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	<title>OM636 &#8211; Oberbayerische Unimog Freunde</title>
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	<description>Die Internetpräsenz der Oberbayerischen Unimog Freunde e.V.</description>
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		<title>Vorkammer OM 636</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Klaus Kaffler]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 09:57:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die Vorkammer ist die neue Ausführung OM636 Motor ohne Kugelstift. Der Abzieher ist Eigenbau, 22 mm x 1,0 mm Gewinde. Eignet sich für aus und Einbau gleichermaßen. Bernie EbbinghoffCalgary, CanadaUnimog@shaw.ca]]></description>
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<p class="wp-block-paragraph">Die Vorkammer ist die neue Ausführung OM636 Motor ohne Kugelstift. <br>Der Abzieher ist Eigenbau, 22 mm x 1,0 mm Gewinde. <br>Eignet sich für aus und Einbau gleichermaßen.</p>



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<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/411_636VorK.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="622" height="600" data-id="52714" src="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/411_636VorK.jpg" alt="" class="wp-image-52714" srcset="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/411_636VorK.jpg 622w, https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/411_636VorK-300x289.jpg 300w" sizes="(max-width: 622px) 100vw, 622px" /></a></figure>



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<p class="wp-block-paragraph">Bernie Ebbinghoff<br>Calgary, Canada<br><a href="mailto:Unimog@shaw.ca">Unimog@shaw.ca</a></p>
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		<title>Bypass für Thermostat im Unimog 411</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Klaus Kaffler]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 09:08:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Wenn man parallel zum Thermostat einen ca. 5 mm DurchmesserBypass-Schlauch vom Kühlwasserschlauch zum Messingkastenlegt (siehe Bild), verhindert man einen möglichen Luftstau vor demThermostat.Luft ist bekanntlich ein guter Isolator, so kann [&#8230;]]]></description>
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<figure class="wp-block-image size-full"><a href="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass.jpg"><img decoding="async" width="800" height="1170" src="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass.jpg" alt="" class="wp-image-52702" srcset="https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass.jpg 800w, https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass-205x300.jpg 205w, https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass-700x1024.jpg 700w, https://www.unimogfreunde.de/wp-content/uploads/Baypass-768x1123.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Wenn man parallel zum Thermostat einen ca. 5 mm Durchmesser<br>Bypass-Schlauch vom Kühlwasserschlauch zum Messingkasten<br>legt (siehe Bild), verhindert man einen möglichen Luftstau vor dem<br>Thermostat.<br>Luft ist bekanntlich ein guter Isolator, so kann es passieren, dass<br>das Thermostat ohne Bypass zu spät aufmacht und das Kühlwasser<br>zum Kochen anfängt. Des weiteren ist so immer eine minimale<br>Kühlwasser-Zirkulation im Kühlkreislauf.<br>Man könnte auch das Schließblech des Thermostates mit einem<br>3mm Loch versehen, davon ist aber abzuraten.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Joerg Ostenrieder<br><a href="mailto:joerg@unimogfreunde.de" data-type="mailto" data-id="mailto:joerg@unimogfreunde.de">joerg@unimogfreunde.de</a></p>
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