Autor: Klaus Kaffler

  • ROCKINGER-Anhängekupplung

    ROCKINGER-Anhängekupplung

    Datenblätter der Anhängekupplungen: – Typ 227/G 110 A 01. Mai 1964 – Typ 227/G 110 A / G 110 B 01. Januar 1969 – Typ 227 / G 110 D / G 110 H – Typ 225 G 110 / G 110 J – Typ 260 G 145 / G 145 / G 150 –…

  • Umrechnungstabelle für Hydraulik

    Umrechnungstabelle für Hydraulik

    Diese Tabelle sollte Hilfe für Anfänger und Experten gleich gut sein, wenn es um Hydrauliken geht. Bernie EbbinghoffCalgary, CanadaUnimog@shaw.ca

  • AusnVOStVZO2b

    AusnVOStVZO2b

    Zweite Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechtlichen Vorschriftenvom 28.02.89 (VKBl. 1989, S. 322), geändert durch Verordnung zur Änderung der Zweiten Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechtlichen(Personenbeförderung auf der Ladefläche)

  • Fahrtenschreiber in der Landwirtschaft

    Fahrtenschreiber in der Landwirtschaft

    Vor ungefähr einer Woche gab es hier einen Thread bezüglich des Einsatzes von Fahrtenschreibern in Unimogs. In der aktuellen Ausgabe der „Land & Forst“ (Niedersachsen) war ein Beitrag, der sich mit verschiedenen Aspekten Schnelllaufender Zugmaschinen in der Land- oder Forstwirtschaft (lof) befasst. Ich gebe den Teil zum Fahrtenschreiber hier mal zum besten, vielleicht ist es…

  • Checkliste für UNIMOG

    Checkliste für UNIMOG

    Wensauer MarcoKötztingerstr. 1693476 BlaibachTel 09941 947386 Fax 09941 947388 Mobil 0171 7156494

  • Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern

    Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern

    Herausgegeben vom TÜV Süddeutschland

  • Unimog Standard-Farben

    Unimog Standard-Farben

    Immer wieder wird der Unimog in den unterschiedlichsten Farben lackiert und es werden sogar Baumarktfarben verwenden. Des weiteren mindert es den Wert des Fahrzeuges wenn er nicht in Original Farbton lackiert ist. Ich möchte hier eine Kurze Aufstellung geben, welche Farbtöne bei einem Unimog lackiert werden. Es gibt zwei Lackarten:Acryl: Dieser Lack wird bei Autolacken…

  • Abschleppen beim Unimog S 404

    Abschleppen beim Unimog S 404

    1. Allrad abschalten2. Sperren abschalten3. Nebenantrieb abschalten4. 2. Gang einlegen 5. Vorwärts-/Rückwärtshebel in Mittelstellung (Leerlauf) schalten!! Abschleppgeschwindigkeit max. 40km/h !!Dadurch werden Getriebeschäden vermieden die durch mangelndes Öl an den Lagern auftreten können. Beitrag vonWensauer MarcoKötztingerstr. 1693476 BlaibachTel 09941 947386    Fax 09941 947388    Mobil 0171 7156494