Autor: Klaus Kaffler

Explosionszeichnung Vorderachse 406 Wensauer MarcoKötztingerstr. 1693476 BlaibachTel 09941 947386    Fax 09941 947388    Mobil 0171 7156494

Dies sind die Lager, die zum Kippen der Hütte nötig sind. Alle massenominal. Es wird oft nach diesen gefragt und kaum jemand hatte die Antwort, wie die Originalen aussehen. Ich […]

Martin.GlaeserGlaeser.Erlangen@t-online.de

Wie ja hinlänglich bekannt ist, leidet der M180 Motor, wie er im Bw 404S verbaut war und ist, unter einem deutlichen Leistungsdefizit, vorallendingen, wenn die Zuladung voll ausgeschöpft wird. Meine […]

Dies ist der best sortierte Dichtungssatz für (Service) den 404. War sehr bekannt bei der Bundeswehr. Ist auch heute noch zu finden. Man muss nur suchen. Bernie EbbinghoffCalgary, CanadaUnimog@shaw.ca

Dieser Nebenabtrieb ist für 540 U/min und passt am 404 und 411. Beide Zapfwellenstränge laufen zur gleichen Zeit vorne und hinten, wenn eingeschaltet. Ein Schalthebel ist ebenfalls nötig und nicht […]

Dies sind die nötigen Einzelheiten um einen 404 Benziner für die Tropenkühlung umzustellen. In manchen Fällen wird der 404 auch außerhalb der Tropen zu warm. Die Bilder sollten alles erklären […]

Trittstufe für 404. Angeschraubt und NICHT geschweißt. Bernie EbbinghoffCalgary, CanadaUnimog@shaw.ca

So sollte der Zusatzkompressor am 404-617 Diesel angebaut werden. Bernie EbbinghoffCalgary, CanadaUnimog@shaw.ca

Hydraulikpumpe, Tank und elektr. Steuerung, 24 Volt, geeignet fürLangzeit oder Dauerbetrieb. Ideal für Schneepflug am 404 oder was immereuch einfällt. Das Nummernschild am 404 ist ein Souvenir, da wir vornekein […]